Экспедиция:  Бекпак-Дала – Улытау – Восточное Приаралье - Аральское море - Мангышлак – Западный Казахстан – Центральный Казахстан. 2011 год.

Предыстория.  Так получилось, что поездка в Монголию в этом году не сложилась по многим причинам, может быть это и к лучшему. Не получившуюся поездку в Монголию хотелось заменить большой поездкой по Казахстану. Была одна проблема, я просто не мог найти попутчиков. Поездка на Мангышлак была подготовлена, буквально, за две недели, и благодаря одному человеку - Кирееву Андрею. Я был готов и мог поехать в любое время, Андрей собрался за две недели, подготовил машину, поставил шноркель, заменил все масла и жидкости там где они есть в своей Toyota Prado. Кроме всего, нашел среди своих многочисленных друзей - двух штурманов, это были любители путешествий  Кристина и Сергей. Старт был намечен на 12 сентября из Алматы.

Маршрут экспедиции был поделен на несколько условных частей:

Прибалхашье. Озеро Балхаш - город Балхаш – Казахский мелкосопочник (массив гор Бектау-Ата, наивысшая точка массива гора Бектау-Ата (Н-1214).  
Бекпак-Дала пустыня (Голодная степь). Брошенный рудник Кызылтеспе – станция Моинты - горы Шунак (наивысшая точка района гора Шунак (Н-1111) – метеоритный кратер Шунак - мавзолей Агыбая – наскальные рисунки у реки Шажыгай. Урочище Акдала – брошенный рудник Жамблы – поселок Каражал – долина Жайылма – рудник Жайрем – поселок Кызылжар.
Горы Улытау. Окрестности поселка Теректы – наскальные рисунки Теректы Аулие – мазары Теректы Аулие – мавзолей Домбауыла – мавзолей Жоши хана - мечеть Кетебая – мавзолеи лабака и Кетебая – мавзолей Алаша хана – мавзолей Дузень – поселок Каколен – наскальные рисунки Жангыр-Тас – наскальные рисунки у озера Жетикыз – наскальные рисунки у реки Шажыгай – поселок Сарлык – поселок Улытау – поселок Жезды – рудник Карсакпай – поселок Байконур (Байконурский) – поселок Коктал.
Пески Приаральские Каракумы. Урочище Шубартениз (высохшее соленое озеро)- поселок Косколь – зимник Кажанбай – пески Жангаска - поселок Жинишкекум – пески Жинишкекум – аул Токабай.
Восточное Приаралье. Соленое озеро Жаксы-Кылыш – поселок Жаксыкылыш (бывший пос. Арал Сульфат) – город Аральск – (трасса Алматы - Актобе) – поселок Тасарык – озеро Камыслыбас - поселок Аманоткель - поселок Бугунь – поселок карашалан – Аклакский гидроузел на реке Сыр-Дарья  - поселок Каратерен – озеро Малый Арал - Кок-Аральская плотина (перешеек Берга - аул Акбасты.
Западное Приаралье. Южная оконечность песков Большие Барсуки - поселок Бозой – сор Косбулак – сор Асмантай-Матай – сор Сам – пески Сам – поселок Туруш – поселок Бейнеу.
Плато Устюрт. Поселок Бейнеу – разъезд №2 – станция Устюрт – Западный чинк Устюрта - разъезд №5 – разъезд №6 – поселок Сай-Утес – урочище (спуск) Маната – сор Тузбаир – спуск с чинка в районе газопровода «Туркменистан-Центр» - пески Сенгиркум - мазар Кую-Там (XIII век) - мечеть Шопан-Ата – мечеть  Бекет-Ата.
Полуостров Мангышлак. Гора Бокты – урочище Басжира - аул Ак-Кудук – пески Карын-Жарык – заповедник Устюрт – урочище Карын-Жарык – урочище Темирбаба – Каспийское море (Казахский залив) зона отдыха Кендерли – г. Жана-Озень –пос. Шетпе – горы Каратау – урочище Шеркала - урочище Жалган-Тау  – урочище Акмая – каньон Шакпак-Ата - некрополь Кенты-Баба - каньон Султан-Епе – мечеть Султан-Епе – урочище Жыгылган - родник Тамшалы – поселок Баутино – форт Шевченко - некрополь Канга-Баба – Голубая Бухта - г. Актау – пос. Баянды - мечеть Караман-Ата – пос. Шетпе – аул Жармыш – перевал Манатау – пос. Сай-Утес) – пос. Кульсары  - плато Аккергешен, плато Актолагай – ст. Копа – Ст. Кандагаш – Г. Актобе – г. Хромтау – пос. Карабутак – г. Костанай – г. Кокшетав – пос. Боровое - г. Астана – г. Караганда – г. Балхаш – г. Алматы.
Сроки экспедиции. С 12 сентября по 7 октября 2011 года.
Цель экспедиции. Узнать, как можно больше о Казахстане. Увидеть новое и возможно неизвестное.
Задачи экспедиции. По жизни так получается, не поймешь и не почувствуешь, свою родину, свой Казахстан сидя дома у телевизора на мягком диване и, особенно, когда ты живешь в Алматы.

Представляю участников путешествия:

Прибалхашье.

12 сентября. Понедельник. 

С вечера договорились, что у Сергея, моего штурмана, я буду в 6.00, загрузили его вещи, по  пути заехали за Кристиной и направились на ул. Саина и угол Домостроительной, где нас ждал Андрей.  Отсюда и поехали в наше совместное, первое путешествие. За городом на заправке Helios заправили полные баки и канистры по 90 тг за литр.
Я заостряю внимание на стоимости дизельного топлива, поскольку мы поехали в наше путешествие  в казахстанский кризис по топливу для автомашин, на большинстве  АЗС дизельного топлива нет, в редких случаях есть, но стоимость по 112 тг за литр.
Кстати заправки Helios и Sinol почему-то реализуют дизельное топливо по 90 тг, их кризис не касается.  Ничего примечательного до озера  Балхаш, если не считать, что перед станцией Чемолган остановили Жол полицияся, проверка документов и не более, ловят водителей с «запахом».
Дорога до Куртинского водохранилища (это порядка 117 км) оставляет приятное впечатление близким своим подобием к хай вею, двух полосная, но без ям и «заплаток». Чего не скажешь, об «откатном» участке дороги протяженностью в 220 км, от Куртинского водохранилища, до границы с Жамбылской областью.
9 лет назад, когда начинали строить этот участок дороги, кто-то хорошо «нагрелся» на этих 220 километрах, зато теперь легковушки и грузовики ловят своими колесами бесконечные ямы, «стиральные доски», «гребенки», ухабы, выбоины, которые, добивают  подвески машин.

Через 320 км с правой стороны появляются первые проблески озера Балхаш, дальше дорога до города Балхаш, в основном, вьется вдоль западного берега озера. В 13.30 обед на берегу Балхаша, удобный съезд, чистый берег, стоят мусорные баки, примитивные кабинки для переодевания отдыхающих, туалеты, соответственно заезд  на этот берег через шлагбаум с классическим вагончиком. Лучше заплатить за нахождение в чистом месте, чем сидеть на берегу среди нашего повсеместного и вселенского мусора.
По дороге балхашские местные продавцы продают копченую рыбу, знаем, что это не самая лучшая приправа для пива, но все же решили остановиться и приобрести несколько штук рыб, которую толком и не пробовали, болталась в машинах до самого Мангышлака, затем благополучно и была закопана в аккуратную ямку в качестве мусора.
Около 16 часов были в Балхаше, заправили, теперь уже по 106 тенге за литр полные баки, так как на дальнейшем пути,  до Жезказгана,  АЗС у нас больше не будет.

Через 62 километра после г. Балхаш, сворачиваем направо на указателе Бектау-Ата 12, сносная, старая советская дорога и вскоре мы у подножия гор Бектау-Ата. Покидаем машины и уходим на поиски хороших фотокадров, посетили два небольших озера, одно из которых находится рядом с пионерским лагерем, окрестные скалы.
Проехали за 12 сентября – 714 километров.

13 сентября. Вторник.

Подъем в 07.30. Холодный, северный ветер дает понять, что за бортом машины сентябрь. Завтрак. Кристина с Сергеем уходят в большую прогулку по окрестностям к громным камням правильной кубической формы с углом 90 градусов  с необъяснимыми природными «швами» на полный день, я тоже прогуливаюсь неподалеку, затем возвращаюсь к  12 часам, обедаю и вновь ухожу в дальний поход к монолитным скалам, которые имеют высоту 1082 метра над уровнем моря, судя по карте, находятся они в западной части массива Бектау-Ата.
Андрей занимался постановкой фото и описанием нашего путешествия для своего личного сайта, предполагал, что по ходу нашего движения будет ставить информацию на сайт каждый день.

Я был, буквально, в 15 минутах ходьбы от высоких скал, которые видны отсюда. Надеюсь в апреле 2012 года побывать на этих скалах и не только на них.Чем дальше уходишь от мест нахождения человека, тем становится чище, не видать мусора. За день, который я провел в прогулках, не было видно ни одной живности, даже птиц.

Разные предположения возникали у меня о происхождении этих так называемых емкостей или заготовок для подводной лодки,  в труднодоступных скалах, но советскому человеку было все под силу, думаю, именно в тот период они здесь и оказались. Способы доставки цистерн сюда были простые, трактор или вертолет, кувалда, лом, такая-то мать и прочие атрибуты транспортировки.

Какое было их более раннее применение, пока остается загадкой. Находятся они недалеко от дома отдыха (или зоны отдыха) «Корпорации Казахмыс. Металлургического комплекса, Балхашского производства».
Флагману производства казахстанской меди под стать иметь на балансе такие шедевры в Бектаутинском зоологическом заказнике. Кстати за разведение костра в заказнике штраф 100 МРП, согласно статьи 284\3 КРК ОАП, для разведения костра останется только добыть дров, которых среди скал, я что-то не встречал. Для полного порядка в заказнике осталось убрать кучи мусора, которые соседствуют по дороге к этой зоне отдыха.
Впечатление от посещения этих Грантных гор Бектауата осталось самое лучшее. Многообразие каменного царства впечатляет – разного рода каменные ступени, отшлифованные скалы над которыми много веков корпеет бог ветров Эол, углубления в скалах, где собирается вода после растаявшего снега и дождей. 

Когда я вернулся в наш палаточный лагерь, был готов прекрасный борщ, который был приготовлен неутомимой Кристиной. В качестве китчен боя, к ней втерся Сергей, кстати, Сергей плавно перешел из китчен боя в Cook и в этом качестве у него неплохо получалось, когда он брался за приготовление очередного супа. Со мной, в прогулке по горам, была рация Motorolla, которая прекрасно зарекомендовала себя для такого похода, я периодически связывался с базовым лагерем и докладывал об оперативной обстановке на прогулке.

Нас никто не беспокоил и никто не приставал, за исключением местного мотоциклиста, который искал коров, подъехал к нашему лагерю и спросил где его коровы и уехал. Такое впечатление, что инспектирующие органы здесь имеют сезонное присутствие, только летом.