Исторические туры по городам Казахстана.

«Cудьба городов, как и судьба людей, вертится колесом»

Луций Анней Сенека (младший).

​Достопримечательности истории в Актюбинске.

В конце третьего десятилетия XIX века Российская Империя занималась вопросами расширения и укрепления государственных границ на юго-востоке. Встала задача создать опорную линию крепостей для хозяйственного и политического проникновения России на территорию Средней Азии и Казахстана.Возводя укрепления в казахской степи России достигла к 1848 году Приаралья и побережья Сырдарьи, вплотную приблизилась к среднеазиатским ханствам. Дальнейшему продвижению препятствовала крепость Ак-Мечеть (в дальнейшем форт Перовского, современный город Кызыл-Орда) заложенная в 1820 году на Сырдарье правителем Кокандского ханства Омар-ханом. 2 июля 1853 года к Ак-Мечети прибывала вторая экспедиция В. А. Перовского в составе 2167 человек, на этот раз основательно экипированная и подготовленная.«Целью похода - писал участник событий, - была благородная защита угнетенных». Крепость Ак-Мечеть пала… Оренбургская пограничная линия переместилась на Сырдарью. В октябре 1868 года царское правительство издало «Временное положение об управлении в степных областях», по которому были ограничены права коренного населения края. Появились недовольные, поднявшие восстания.В Тургайскую степь из Оренбурга были направлены две казачьи сотни с двумя пушками под командованием подполковника Куторожина. В полученном им предписании значилось: "... действовать беспощадно, вооруженною рукой". К весне 1868 г. волнения степняков были жестоко подавлены. Тем не менее, в начале мая в междуречье рек Илека и Хобды был направлен второй отряд из Оренбурга в составе двух рот пехоты, сотни казаков и 14 артиллерийских орудий. Командовал войсками флигель-адъютант граф Борх.14 мая 1869 г. отряд прибыл в урочище "Ак-Тобе" (Белый Холм). Взору солдат предстала бескрайняя степь, покрытая седым кровельным одеялом, испещренным ярким цветочным орнаментом. На сотни верст вокруг не было ни единого человеческого жилья. Лишь изредка на горизонте мелькали силуэты перегоняющих скот кочевников. Сопровождающий Борха проводник рассказал ему легенду о возвышающихся над старым руслом Илека белых холмах. "Когда-то в древности,- рассказывал он под аккомпанемент домбры в погожий вечерний час,- жил в степи могучий и удалой батыр Карасай. Никому не удавалось победить его в честной схватке. Тогда враги хитростью заманили его в засаду и вероломно убили. Долго никому не разрешали предавать батыра земле. Тайком похоронили его простые люди, сложив над могилой огромный белый холм. Полчища многих захватчиков проходили через урочище Ак-Тобе, не раз слышался здесь звон стальных сабель и свист каленых стрел. И стоит могила батыра немым свидетелем былых сражений, свято храня события давно минувших дней для далеких потомков свободолюбивых степняков... "После прибытия в урочище военного губернатора, солдаты приступили к строительству крепости. 19 мая 1869 г. под грохот артиллерийских орудий было заложено укрепление "Ак-Тобе". Крепость возводилась на двух холмах ("барбетах"). Были сооружены караульные площадки, гауптвахта, оружейное помещение. Позже солдаты построили подвалы для хранения продовольствия и боеприпасов. Для строительства домов использовался саман, подручный природный материал. К белым холмам неуютно притулилось несколько вросших в землю колченогих мазанок с земляными полами. Со всех сторон их хлестали степные суховеи, осыпая мелким колючим песком и желтой пылью. Укрепление росло. На юге востоке крепости первые дома образовали две улицы Крепостную и Гарнизонную. Через несколько лет образовались Александровская (затем была К. Либнехта, ныне улица Шернияза) и Оренбургская (бывшая Ленина, ныне Айтеки-би) улицы. Молва о плодородных, пригородных для земледелия землях урочища и о том, что местное население им не занимается, быстро распространилась среди крестьян центральных российских губерний. С 1878 года начинают прибывать первые переселенцы- крестьяне Рязанской, Воронежской и Тамбовской губерний. Встреченные коренным населением вначале с нескрываемым недружелюбием, переселенцы быстро нашли общий язык с казахской беднотой. В 1886 г. прибыла новая партия переселенцев из Астраханской губернии, поселившаяся в предместье, позже названном горожанами "Оторвановкой"... 29 мая 1891 года военное укрепление Ак-Тобе было официально названо городом и переименовано в г. Актюбинск. Впоследствии он вошел в состав Тургайской области. Примерно в это же время началось строительство железнодорожной магистрали сообщением Оренбург - Ташкент. В 1901 году через город прошла железная дорога. Когда была проложена первая ветка железнодорожной магистрали, и через город стали проходить первые пассажирские поезда, в городе появилась первая гостиница – «Россия» (ныне 11-ая школа). На месте пустыря возникает привокзальная площадь, а позднее недалеко от нее - водонапорная башня. От этой башни и пошло название первой здешней улицы - Водопроводная, на которой жили многие железнодорожники, работавшие в Депо и на станции. В 1939 - 1940 годах в Актюбинске было начато строительство первого в республике завода ферросплавов. 10 марта 1932 года Актюбинск стал центром Актюбинской области. С середины 60-х годов началось строительство жилых микрорайонов и массивов. В 1977 году Актюбинск стал центром Западно-Казахстанской железной дороги. 11 марта 1999 года по Указу Президента Республики Казахстан город Актюбинск стал называться Актобе. В городе проживает около 400 тысяч человек. В городе работают заводы ферросплавов, завод по производству рентгеноаппаратуры, предприятия сельхозмашиностроения и по производству нефтяного оборудования. В городе имеются медицинские и педагогические вузы, летняя академия и др. Во время войны завод строится ускоренными темпами и уже в 1943 году дает первую плавку. Горожане и приехавшие на работу на этот завод люди из разных мест селятся недалеко от завода. Таким образом, вокруг завода возникает жилой городок, который в речи получил наименование Жилгородок. Ныне город официально называется Актобе.

Источник: 
Путеводитель по Актюбинской области. История города Актюбинска.