Туры из Аральска на Аральское море.

«Во время моего отсутствия в Оренбург приехал лейтенант Алексей Бутаков с двумя другими морскими офицерами и десятью матросами, чтобы построить вторую шхуну, названную «Константин». В состав ежегодного обоза, отправляемого в степь со строительными материалами и провиантом, было включено множество телег с разобранными конструкциями «Константина». Генерал Обручав сопровождал караван в степь и вернулся из Орска лишь через восемь дней после моего возвращения в Оренбург»

Бларамберг Иван Федоович.

Поиски кораблей на Аральском море.

Военная Аральская флотиия создана в 1852 - 1853 г.г. по инициативе А. И. Бутакова для содействия войскам в колониальных экспедициях, торговых и воинских перевозок, защиты прибрежных районов реки Сырдарьи. 
Летам и осенью 1849 г. капитан А. Бутаков ходил в плавание по Аральскому морю, которое тогда еще не знало кораблей, и заснял его побережье; он же открыл Царские острова, из которых остров Николая довольно велик.
На нем он обнаружил много сайгаков, которые приближались к матросам без страха, потому что еще не видели людей. Так как опыт показал, что обе шхуны, «Константин» и «Николай», из-за наличия килей непригодны для плавания по Аральскому морю и Сырдарье, капитан Бутаков был послан в Моталу (Швеция), чтобы проследить за строительством нескольких заказанных правительством плоскодонных железных пароходов и барак.
Эти маленькие пароходики прибыли весной 1850 г. в разобранном виде через Петербург по водной системе в Самару и оттуда на колесах в Оренбург; затем их переправили в укрепление Раим, называемое также и Аральским, чтобы там собрать их и спустить на воду.
Опытный и образованный морской офицер впоследствии подробно исследовал Аральское море, определил много астрономических пунктов вдоль побережья, а также положение устьев Сырдарьи и Амударьи.
Первыми судами флотилии стали пароход «Перовский» (140 тонн, 40 л.с.) и железный паровой барказ «Обручев» (16 тонн, 12 л.с.) (командирами пароходов были соответствено назначены капитан-лейтенант А. И. Бутаков и лейтенант Х. П. Эрдели.
Пароходы были заказаны в Швеции в 1850 году, в 1851 году получены в Петербурге, в разобранном виде перевезены в Раимское укрепление (1852 г.) и там весной 1853 года собраны и спущены на воду. Пароходы были с выдвижными килями для плавания как по морю, так и по рекам, топились саксаулом. В 1853 г. А.И. Бутаков совершил первое плавание на «Перовском» для поддержки войск при взятии кокандской крепости Ак-Мечеть.
Командир "Обручева" Христофор Петрович Эрдели при штурме Ак-Мечети командовал флотским десантом, за отличие награжден орденом Святого Георгия 4-й ст. В 1855 г. на Аральское море доставлены еще 7 железных гребных судов, в Раиме оборудован порт с мастерскими и эллингом для ремонта плавучих средств (позже порт переведен в Казалинск).
В 1862 - 1872 г.г. флотилия пополнилась 4 пароходами иностранного производства, плавучим доком и 9 баржами общей грузоподъемностью 55,800 пудов. На вооружении судов находилось 22 орудия. 18 июня 1866 г. впервые утвержден штат флотилии - 13 офицеров и чиновников, 344 нижних чина (с января 1880 г. - 24 офицера и чиновника, 548 нижних чинов).
В 1857 г. контр-адмирал А.И. Бутаков организовал экспедицию на судах в Аральское море и устье реки Амударья для проведения гидрографических исследований. Во время боевых действий против Кокандского и Бухарского ханств (1864 – 1868 г.г.) пароход «Перовский» и барказ «Обручев» осуществляли воинские перевозки; оба парохода в 1873 г. принимали участие в Хивинском походе 1873 г. Аральская флотилия расформирована в 1883 г.
Часть имущества передана в Амударьинскую флотилию. В 1885 году предпринимались попытки восстановить флотилию, но в следующем году все было брошено на произвол судьбы. Русский генеральный штаб ставил своей задачей формирование русского Военно Морского флота на Аральском море и реках Сырдарья и Амударья.
Главная база флотилии - порт Аральск, позднее - Казалинск. Флотилия имела 6 вооруженных пароходов, 9 барж и др. суда, личного состава - до 570 чел. (1880 г.). Арльская военная флотилия, начав свою деятельность с гидрографических исследований, несла затем охрану судоходства, обеспечивала перевозки войск  грузов, участвовала в походах на Бухару (1868 г.) и Хиву (1873 г.). Расформирована в 1883 году. 
Советская Военная Флотилия, созданная летом 1919 года как местное формирование, с апреля 1920 года включена в состав Военно-морских сил. В оперативном отношении подчинялась Туркестанскому фронту.
В её состав входили 4 шхуны, 2 парохода и несколько мелких судов, вооруженных частично. С апреля по ноябрь 1920 года включала, кроме Аральского, Амударьинский отряд кораблей. Во время Гражданской войны Аральская Военная флотилия активно содействовала войскам Туркестанского фронта в разгроме белогвардейцев и басмачей.
Командующие -  А. К. Петров (апрель - август 1920 года), С. К. Щениовский (август - ноябрь 1920 года). Расформирована в ноябре 1920 года. На сегодня известны о следующих единицах входивших в состав дивизиона:
2 десантных катера на воздушной подушке пр. 1205П и 1205П1 (шифр «Скат»): Д-422, Д-732
1 поисково-спасательный катер на воздушной подушке пр. 4660 (шифр «Барс»): №704
2 катера-торпедолова пр. Т368: ТЛ-998, ТЛ-999
1 рейдовый водолазный катер пр. РВ376
1 морская самоходная сухогрузная баржа - модернизация проекта "малый десантный корабль (МДК) пр.106К (шифр «Сайгак»): МБСС-705200
1 танковоз пр. 306
1 рейдовая самоходная сухогрузная баржа - модернизация проекта "малый десантный корабль (МДК) пр. 106 К (шифр «Сайгак»)
1 (или больше) морская несамоходная сухогрузная баржа пр. 411: МБСН-396250? (насколько удалось прочитать номер по фото).
После обмеления моря и последовавшего вскоре развала Союза катера на воздушной подушке своим ходом ушли на Каспий, а остальные плавсредства были брошены на месте. Также в Аральске-5 на постаменте стоял торпедный катер пр.123К. Учитывая, что вместо штатного вооружения на нем были лишь грубые муляжи, предполагаю что ранее он также входил в состав дивизиона в качестве вспомогательного катера.

Источник: 
Бларамберг И.Ф. Воспоминания. Москва, Наука, Главная редакция восточной литературы, 1978.- 357 с. Тираж 10000 экз. (серия «Центральная Азия в источниках и материалах XIX- начала XX века»). Перевод с немецкого О. И. Жигалиной и Э. Ф. Шмидта. Вступительная статья Н. А. Халфина. Комментарии О. И.  Жигалиной. Роман Волков. "О дивизионе кораблей специального назначения на Арале, советское время".
Фотографии
из городского музея города Аральска.