Прогулки по Алакольскому заповеднику.

«С северо-востока дул ветер с неимоверной силой. Это был знаменитый юй-бэ, о котором китайские летописи повествуют, что он дует периодически от острова озера Ала-куля (Арал-тюбе), опрокидывает юрты и уносит скот и людей в озеро. Действительно, мы убедились в невозможности проехать в день нашего прибытия к озеру береговой дорогой и вынуждены были пуститься в объезд.»

П. П. Семенов-Тян-Шанский. «Путешествие в Тянь-Шань». 1856 - 1857 годы.

«Над степями кружится 
ураган.
Ветер бьет в невидимый
Барабан.
Ветер, ветер»
Ты меня
Над людьми,
Над бедой и радостью
подними!»

Ильяс Джансугуров «Ветер». 1923 год.

«Этот ветер, сравнительно теплый, и хотя дует по долине, не захватывая прилежащих гор, но на последних в это время быстро тает снег. Сила ветра такова, что он несет мелкие камни и ехать ему навстречу верхом почти невозможно»

В.А. Обручев. 1951 год.

Поездка в Алакольский заповедник из Алматы.

Джунгарские ворота на высоте от 189 (озеро Эби-Нур, Китайская Республика) 514 (центральная часть Джунгарских ворот) и до 368 (озеро Жаланашколь) м. н. у. м., находятся с восточной стороны хребта Джунгарский Алатау, между озерами Жаланашколь и Эби-Нур, в Алакольском районе области Жетысу.

Географическая характеристика Джунгарских ворот.

Джунгарские ворота представляет собой плоский и широкий (около 10 километров) коридор протяженностью около 40 километров, по которому проходит государственная граница между Казахстаном и Китаем. В этом месте характерны ураганные ветры до 70 метров в секунду.
В холодное время года свирепствует юго-восточный ветер «ИБЭ». Через ворота проходят два глубинных разлома. В северной части самого прохода находится озеро Жаланашколь, почти 9 километров длиной с максимальной шириной 6 километров.
В центральной части Джунгарских ворот находится железнодорожная станция Достык (Дружба) Казахстанской железной дороги, в южной части ворот находится железнодорожная станция Алашанькоу Ланьчжоу-Синьцзянской железной дороги. Климат региона засушливый, преобладают полупустынные ландшафты.
Благодаря своей узкой и длинной форме Джунгарские ворота образуют природную аэродинамическую трубу. В проходе воздух сжимается и в соответствии с законом Бернулли ускоряется, из-за чего образуются ураганные ветры максимально до 70 метров в секунду.
Сухой юго-восточный ветер из Китая, свирепствующий в холодное время года, называется «ибэ». При перемене погоды из казахских степей через Джунгарский проход дует северо-западный ветер «сайкан».

Ветры Джунгарских ворот.

Преобладающее направление ветров – северо-западное, юго-восточное и северо-восточное. Наиболее характерны местные ветры, попеременно дующие круглый год в двух противоположных направлениях через Джунгарские ворота – узкий горный проход между хребтами Барлык и Джунгарский Алатау.
Их возникновение связано с большой разницей в атмосферном давлении по обе стороны Джунгарских ворот. Господствует ветер юго-восточного направления – «евгей», который зарождается в пустынной низменности Эби-Нур на пограничной территории Китая и проходя через Джунгарские ворота достигают разрушительной силы (60 - 80 м/сек).
«Этот ветер, – характеризует его В.А. Обручев (1951 г., с. 455), - сравнительно теплый, и хотя дует по долине, не захватывая прилежащих гор, но на последних в это время быстро тает снег. Сила ветра такова, что он несет мелкие камни и ехать ему навстречу верхом почти невозможно».
В отдельные годы возникающие ураганы срывают крыши с домов, вырывают с корнем деревья, раскатывают в разные стороны крупные объёмные цистерны с нефтепродуктами, переворачивают на трассах грузовые автомашины и тракторы, разрушают линии электропередач и вызывают пожары в населенных пунктах.
На железной дороге в Джунгарских воротах известно несколько случаев опрокидывания ураганным ветром товарных вагонов международных поездов. Cкорость ветра порядка 30 - 40 м/сек наблюдаются здесь ежегодно, а 28 января 1958 года зарегистрирована рекордная скорость 70.5 м/сек (Курдин, 1965 г.).
На озере Алаколь «евгей» вызывает сильные штормовые явления с высотой волн до 4 – 5 метров, особенно губительные для гнездовий колониальных птиц, так как вызывает перемывание всех низкорасположенных островов и песчаных кос.
Иногда опрокидывает рыбацкие лодки. Особенно опасны и губительны эти ветры в зимнее время, так как приводят к гибели людей на дорогах. В этой связи Джунгарские ворота называют долиной смерти. Cредняя  повторяемость «евгея» - 340 раз в год. С возникновением «евгея» связывается образование в Алакольской котловине пыльных бурь, впервые описанных в середине ХIХ века путешественниками М.В. Певцовым и Н.М. Пржевальским.
Возникают они в соседних пустынях Кашгарии и благодаря мощному переносу воздушными массами через Джунгарские ворота заполняют пыльным туманом Алакольскую котловину и прилегающие равнины на сотни километров вплоть до Балхаша и Аягуза (по некоторым данным даже до г. Караганда).
Со стороны Балхаша регулярно дует северо-западный ветер (296 раз в год, при средней скорости 4,8 м/с), имеющий название «Сайкан» или «Кубыла» (в переводе с казахского – «изменчивый»). Если юго-восточный ветер сухой, теплый, вызывающий оттепели и быстрый сход снега, то северо-западный более влажный, часто приводит к перемене погоды и дождю, в зимнее время - с изморозью, тяжело переносится.
Оба ветра, попеременно сменяя друг друга, дуют на Алаколе круглый год, создавая эффект «аэродинамической трубы». Среднегодовая скорость ветров на равнине в пределах 2 - 4 м/с, тогда как в Джунгарских воротах усиливается до 6.5 м/с.).
Наибольшая среднемесячная скорость наблюдается в январе (11.6 м/с), наименьшая в июне (3 м/с). В течение года отмечается до 84 дней с штормовыми ветрами, скорость которых превышает 15 м/с. Средняя продолжительность штормовых ветров в большинстве случаев (71 %) не превышает одних суток, но в иногда достигает 2 - 3 и даже 6 - 7 дней (Есеркепова, 1963 г.; Курдин, 1965 г.).
В весенне-летний период преобладают ветры северных направлений, в осенне-зимний – южных и юго-восточных направлений. Кроме двух описанных ветров, иногда внезапно возникает еще один – «Горняк», дующий из ущелий Джунгарского Алатау и вызывающий на Алаколе штормовые явления.
С южных склонов Тарбагатая, обычно в утреннее время, иногда в течение дня, дует северо-восточный ветер, имеющий местное название «Тарбагатай». С целью получения экономической выгоды из метеорологических особенностей района Казахстан планирует построить около озера Алаколь ветряную электростанцию.
Джунгарские ворота издревле использовались как транспортный путь кочевыми народами Центральной Азии и Казахстана.

История Джунгарских ворот.

Джунгарские ворота издавна известны как одно из самых ветренных мест Средней Азии. Через ворота проходил Великий Шёлковый путь, в начале XIII века Чингисхан использовал его для завоевания Средней Азии. 13 августа 1969 года в районе Джунгарских ворот произошёл пограничный конфликт между советскими пограничниками и китайскими военнослужащими.
В 1991 году через проход была построена железная дорога, кратчайшим путём связавшая транспортные сети Европы и Азии. Дорога прошла через железнодорожную станцию Актогай, Дружбу, Алашанькоу и Урумчи и создала центральный коридор Транс-Азиатской железной дороги.

Географические координаты Джунгарских Ворот: N45°22'42 E82°23'59

Источник:
Березовиков Николай Николаевич, кандидат биологических наук.
Александр Петров.

Фотографии:
Александра Петрова.