Горные перевалы в Нарынской области.

«Плоская вершина Долон-беля была 25 октября совершенно бесснежна, а в верхних частях лощин, кое-где и в ельниках сохранялись только ничтожные остатки снега, выпавшего 13 - 15-го: между тем, высота перевала достигает, по барометрическим данным Рейнталя, 9 800 фут.; выход Оттука из гор 7 300 фут. По его умеренной быстроте течения в ущелье (учитывая маловодье) можно положить падение реки от подъёма из долины к Долон-белю до конца ущелья на 25 вёрст около 1 000 фут., что даст 8 300 фут. для начала подъёма из долины к перевалу, и 300 фут. на версту этого подъёма. Спуск к Большому Караходжуру ещё более отлог: его уровень у устья Тюлюка, по тем же данным, 7 400 фут., и эти 2 400 фут. распределены на 12 вёрст; дорога идёт вдоль ручья Сары-булак, отлогими увалами, и выходит у его устья на Караходжур версты четыре выше устья Тюлюка.»

«Путешествие по Туркестанскому краю и исследование горной страны Тянь-Шаня». Н. А.  Северцов. 1873 год.

Путешествие из Кочкора в Нарын.

Перевал Долон высотой 3030 метров над уровнем моря, находится на стыке хребта Кара-Джорга и гор Акташ с хребтом Байдулы, в Нарынском и Кочкорском районах Нарынской области. Перевал Долон является водоразделом между хребтами Кочкорской и Нарынской котловинами в Кыргызстане.
С перевала на север с перевала стекают истоки реки Сары-Булак, которая принадлежит к бассейну реки Чу, на юго-восток с перевала стекает один из правых безымянных притоков реки Кичине-Кара-Куджур принадлежащая бассейну реки Нарын.
Относительные высоты близлежащих горных вершин 200 – 300 метров. Склон, обращенный на севере, к долине Сары-Булак – пологий, а к долине Кичине-Кара-Куджур – крутой. Через перевал проложена автомобильная дорога Бишкек – Нарын – Торугарт.
Название перевала Долон имеет несколько известных топонимов. По одной из легенд кыргызский судья Долон-бий во время продолжительного путешествия решил сделать привал на перевале, покушать и провести время для отдыха в тени деревьев, на зеленой лужайке.
После этого случая за местом, где отдыхал Долон бий закрепилось название: «Где отдыхал Долон бий». Монгольское слово "долоо", то есть число "7" также имеет свою историю топонима к перевалу Долон. У перевала в давние времена было семь крутых серпантинов, которые преодолевали монгольские воины.
В словаре народных географических терминов Э.М. Мурзаева слово Долон переводит, как «горный проход» с таджикского языка. С персидского «далан», также перевал. Можно соотнести с монгольского «далын», как "загривок", "затылок".
Во время строительства автомобильной дороги от поселка Кочкор в город Нарын через перевал Долон, кинематографистами киностудии «Мосфильм» был снят фильм "Я - Тянь-Шань". Фильм «Я - Тянь-Шань» - советский художественный, полнометражный цветной фильм, работы режиссёра Ирины Поплавской в 1972 году, по мотивам повести Чингиза Айтматова «Тополёк мой в красной косынке».
Фильм повествует о трагической любви молодого водителя, работающего на большой трассе между Иссык-Кульской и Тянь-Шаньской (ныне Нарынской) областями Кыргызстана. Основные события происходят на перевале Долон между Нарынским и Кочкорским районами и в городе Рыбачье (ныне Балыкчи).
Шофёр Ильяс влюбляется в Асел. Они заводят ребёнка, но после случая на работе Ильяс начинает пить. Он заводит интрижку с Кадичой. Жена уходит от него. Позже Ильяс решает вернуться к жене и сыну.
История перевала Долон.
В строительстве дороги через перевал Долон принимали участие: дорожно-строительное управление Кочкорского треста «Севдортрансстрой» Госстроя Киргизской ССР, дорожно-строительное управление Нарынского треста «Севдортрансстрой» Госстроя Киргизской ССР.
Оба предприятия были созданы в 1979 году на базе Кочкорской и Нарынской машинно-дорожных станций Министерства автотранспорта и шоссейных дорог Киргизской ССР. 18 ноября 1920 года на перевале Долон произошло местное сражение между мятежниками, которые захватили власть Советов в Нарыне.
Здесь белогвардейцам был нанесен ещё один удар Красной армией. Остатки их бежали в Синьцзян, другие отступали до Нарына, где к тому времени уже была восстановлена Советская власть и назна­чено временный угорревком.
В 1888 году через перевал проследовала экспедиция Зеланда Николая Львовича, который совершал путешествие из города Верный в Кашгар. В период с 1881 по 1888 годы Н.Л. Зеланд работал областным врачом в Семиреченской области, города Верный.
В 1888 – 1896 года - помощник военно-медицинского инспектора Туркестанского военного округа, город Ташкент. Член Туркестанского медицинского общества. Член Туркестанского кружка любителей археологии.
Н.Л. Зеланд сделал небольшую заметку о перевале Долон:
«Когда мы въехали на Долонский перевал, мы застали по бокам гор почти у самой дороги снег. И немудрено, перевалу этому считают 9800 фут. над уровнем моря. От него, как от узла, направляются в разные стороны несколько хребтов.
С перевала спустились в длинное живописное ущелье, по дну которого течет река Оттук. Здесь глазам неожиданно представились оживленные, более мягкие картины. Появилась не виданная с самого Верного елка. Вообще, леса есть только по северным склонам Тянь-Шаня, и то в таких местах, где больше атмосферных осадков, вследствие встречи теплого западного и холодного восточного ветров; снега, в свою очередь, способствуют накоплению влаги.»
Географические координаты перевала Долон: N41°50'24 E75°44'29

Источник и фотографии
Александра Петрова.