Путешествие через перевалы от Озера Иссык-Куль в долину Сарыджаза.

«На горный проход Куйлю, кроме дороги, переходящей через Тянь-Шанский водораздел между реками Кок-Джаром и Сары-Джасом, в величественном Кокджарском горном проходе выходит ещё и другая дорога, переходящая Тянь-Шанский водораздел между вершиной реки Тургень - Ак-су и Сары-Джасом, но считавшаяся в моё время затруднительной.»

П. П. Семенов-Тян-Шанский. «Путешествие в Тянь-Шань». 1856 - 1857 годы.

Перевалы в хребте Терскей Ала-Тоо.

Перевал Чон-Ашу расположен на высоте 3822 метров над уровнем моря, находится в главном гребне хребта Терскей Ала-Тоо в Ак-Суйском районе на юго-востоке Иссык-Кульской области. Через перевал Чон-Ашу проходит автомобильная дорога, которая связывает административный город Иссык-Кульской области – Каракол с поселком Иныльчек расположенный на левобережье реки Сарыджаз.
Протяженность дороги составляет 143 километров. 
История строительства дороги Каракол – поселок Иныльчек. 
В 1962 году в месте впадения реки Иныльчек в реку Сарыджаз, в восточной части от гор Центрального Тянь-Шаня было открыто богатейшее месторождение олова и вольфрама, которое было  названо «Трудовое». С 1963 по 1968 годы на месторождении проводились поисковые и геологоразведочные работы.
В середине 1980 годов прошлого столетия было принято решение о строительстве Сарыджазского горного обогатительного комбината для функционирования, которого был необходим поселок для проживания рабочих и шахтеров.
Одновременно с этим в 1980 году началось строительство автодороги. Для строительства дороги была привлечена основная подрядная компания Минавтошосдор Киргизской ССР, Иссык-Кульское, Рыбачинское, Старопокровское, Фрунзенское строительно-монтажные управления Минтрасстроя СССР УЕ-16, Строительное управление 874, Строительное управление 93, Мостоотряд №25. Заказчиком выступал ЭЛУАД ГОК.
На строительство дороги было потрачено много средств и сил, но за отсутствием финансирования, постепенно дорога стала приходить в запустение. Перед началом подъема на перевал Чон-Ашу с правой стороны от дороги (направление от Каракола на перевал Чон-Ашу) был установлен огромный камень, на котором строители установили старый, видавший виды трактор с мехлопатой ДТ-75.
Какое-то время памятник находился на постаменте, затем трактора не стало. В зимние месяцы при обильных снегопадах участок автодороги с 82 по 112 километр (отсчет от Каракола) периодически перекрываются.
Географические координаты перевала Чон-Ашу: N42°23'23 E79°03'44

Источник и фотографии:
Александра Петрова.