Экскурсия по городу Туркменбаши.

«История не терпит суесловья,
Трудна ее народная стезя.
Ее страницы, залитые кровью,
Нельзя любить бездумною любовью,
И не любить без памяти нельзя»

Экскурсия по историческим достопримечательностям Туркменбашы.

Город возник, как крепость у “Кызыл-су”, что означает “Красная Вода”, основанная в 1716 году во время экспедиции Александра Бековича-Черкасского вдоль восточного берега Каспия («в устье Узбоя»).
В ней приняли участие до 3 000 человек, 6 000 лошадей, большое количество верблюдов. Не смотря на то, что Бекович-Черкасский направил послов к хану Хивы Ширгази, что он посол Русского государства, последний в 120 километрах от Хивы напал на него.
В результате боев, хивинцы понесли большие потери, не смотря на многократное превосходство. Русские войска были лучше вооружены и дисциплинированы. Поняв, что победить в честном бою не получится, хан Хивы прибег к хитрости.
Он выразил сожаление  произошедшему, и пригласил Бековича-Черкасского и весь его отряд в гости.  Отряд разделился на пять частей. В скором времени  с ними по отдельности расправились. Самому Бековичу-Черкасскому отрубили голову. Так печально закончилась первая крупная русская экспедиция в Центральную Азию.
События 1717 года не стали большим препятствием дальнейшего расширения отношений туркмен с Россией. В 1719-ом и 1726 годах были снаряжены новые экспедиции, в результате которых была создана первая научная карта Каспийского моря.
Во второй половине 18-го века Российское государство несколько раз направляло экспедиции на туркменское побережье Каспия. В 1773-м и в 1781 годах на острове Челекен находились экспедиции под руководством С. Гмелина и графа М. Войновича. Они подчёркивали, что их людей туркмены побережья принимали радушно, дружественно.
В 1801 - 1802 годах представители туркмен Мангышлака прибыли в С. Петербург с прошением принять их в подданство России. В мае 1802 года Александр Первый специальным указом объявил о принятии туркмен Мангышлака под покровительство и подданство России.
В 1811 году часть туркмен Мангышлака переселяется в Астрахань, где их предки проживают и по ныне. По данным переписи населения 2002 года в Астраханской области проживало около 2200 туркмен.
Экспедиции организуются в 1819 - 1821 годах, 1832-м, 1836-м. В 1836 году в Эсенгулы состоялся Маслахат прикаспийских йомудов. В нём участвовали 118 представителей, выбранных приблизительно от 180-тысячного населения края.
После общего обмена мнениями было принято решение о необходимости просить у России покровительства. В 1859 году организована экспедиция по исследованию восточного побережья Каспия, а также подбор места для строительства форта.
Подробно обследован Красноводский залив, произведён промер глубин. Окончательно Туркменбашы был основан в1869 году российской экспедицией во главе с подполковником Николаем Григорьевичем Столетовым.
Ровно 140 лет назад в октябре месяце русские вышли в открытое море и направились именно сюда, чтобы создать на побережье Каспийского моря город. Но по воле случая во время их плавания случился сильный шторм, и все суда разбросало по морю.
Поэтому каждое судно прибыло в Красноводский залив в разное время. Первое причалило в бухту Муравьева 31 октября, второе – 3 ноября и третье – 6 ноября. И по этой причине дата основания города Красноводска является спорным вопросом: каждую из трех можно считать знаменательной и избрать ее, как день рождения нового замечательного города Туркмении.
десь, на диком побережье Красноводского залива и было решено заложить крепость – факторию. Эта бухта показалась строителям наиболее благоприятным местом расположения нового города, так как она почти никогда не замерзает и со всех сторон защищена от сильных ветров.
Еще при Петре I эти места обследовали и описали сподвижники руководителя первой экспедиции князя Бековича-Черкасского. На новом месте и были заложены новая крепость и укрепленный форт. На сегодняшний день от него осталась только блокгауз батареи, где сейчас находится местный музей.
Как и многие другие центры государства, Красноводск обязан своим возникновением русским, оккупировавшим эту среднеазиатскую территорию. Итак, высадившиеся на берег моряки, начали отстраивать здесь не просто поселение, а целую систему торговых, экономических и культурных отношений с местными племенами туркмен.
Укрепление имело кронверк, было окружено рвом и валом. На вооружении имелись пушки. Гарнизон насчитывал до 1000 человек, однако смертность от болезней была весьма высока. Комендантом крепости был полковник фон дер Виден.
В 1869 году под руководством полковника Николая Столетова был повторно основан укреплённый форт русской армии (УФРА) Красноводск. Ныне на месте расположения форта находится посёлок Кенар (часть города Туркменбаши).
Место, где был основан Красноводск, называлось Шага-дам. Форт использовался как база для операций против туркменских кочевников и для походов на Бухарское и Хивинское ханства. Была образована Закаспийская область, Красноводск был её центром до строительства Ашхабада.
Это был небольшой городок, заселённый русскими военными и чиновниками, а также торговцами - персами и армянами. В 1870 - 1872 годах из Красноводска организованы несколько экспедиций в глубь туркменских земель.
В 1874 году создается Закаспийский военный отдел, центром которого становится Красноводск. Ранее в 1873 году создается Красноводское приставство. На базе отдела в 1882 году создается Закаспийская область.
В июне 1880 года начинается строительство первой в истории Туркменистана железной дороги. Магистраль начиналась от берега Михайловского залива Каспия и уже в сентябре 1881 года была доведена до Кизыларвата.
Красноводск становится морским торговым портом. Будучи важным перевалочным пунктом грузов, он превращается в «ворота Средней Азии». В 1908 году число рабочих в городе достигло 1,5 тысяч человек.
В 1913 году по Закаспийской железной дороге перевезено около 1 млн. тонн грузов. К 1913 году в Красноводске проживало 7000 человек. Этнический состав населения, как в то время, так и в последующем был пёстрым – русские, персы, татары, поляки, азербайджанцы, курды, казахи.
Туркмен проживало не много, преимущественно в близ лежавших аулах. В городе расположены торговые склады, базар, гостиницы, портовые сооружения, конторы компаний и сообществ, в том числе по добыче нефти.
В 1917 году после Октябрьской революции власть в городе переходит к большевикам. В июле 1918 года власть в результате переворота захватывают правые эсеры и меньшевики. В феврале 1920 года Красная армия вновь овладела городом.
В 30-тые годы в Красноводске, как и во всем Туркменистане, наблюдается быстрый рост промышленности. В 1939 году в городе проживает уже 21 тысяча человек. Развитие города требовала квалифицированных специалистов. За счёт их притока и происходил рост населения города.
В 1943 году в тяжелые годы войны первую продукцию дал Красноводский нефтеперерабатывающий завод. Страна в то время особенно нуждалась в нефтепродуктах. В 1940 году  в ТССР уже добывала 540 тысяч тонн нефти в год.
В 50 - 60-тые годы Красноводск становится крупным индустриальным центром Туркменистана. Здесь развивается нефтеперерабатывающая, пищевая промышленность, производства строительных материалов, энергетическая промышленность.
В 1972 году в городе проживает уже 51 000 человек. В Красноводске работают педагогическое и медицинское училище. В 1989 году численность населения приморского города достигло 58900 человек. Надо отметить, что в 70-80-тые годы рост населения значительно замедляется.
В Красноводске уже тогда стали отчетливы тенденции к оттоку населения в Ашхабад и центральные районы СССР. Город до 1987 года административный центр Красноводской области, которая в последующем упраздняется и вновь создается в январе 1991 года, но уже с центром в городе Небит-даг.
С 1992 года переименована в Балканскую. В 1993 году город переименован в честь президента Туркменистана – Туркменбаши. В 90-тые годы наблюдается сильный отток жителей в республики бывшего СССР и в Ашхабад.
По переписи 1995 года, Красноводск – единственный насёленный пункт Туркменистана, где русские составляли большинство населения (32,8%).  Красноводск продолжал оставаться одним из самых многонациональных городов Туркменистана.
Здесь были представлены многочисленные общины азербайджанцев, армян, татар, украинцев, немцев, лезгин, узбеков, казахов. В 1999 году в городе рождается пятимиллионный житель Туркменистана.
В 2005 году в городе проживает 68300 жителей. Красноводск во многом уникальный город в Туркменистане. И дело не только в его приморском расположении. Он единственный, где сохранились целые кварталы, застроенные зданиями, которым по сто и более лет.
Оригинальна и архитектура города, которая имеет определенные кавказские черты, чем то схожую с Бакинской. ак и раньше, так и сейчас главная проблема города – водообеспечение. Не смотря на то, что в этом плане проделана большая работа, подобная проблема продолжает иметь место.
Во второй половине 20-го века Красноводск значительно вырос в размерах. Построены новые микрорайоны – Черемушки, а также жилые кварталы западнее города. Однако,  за последние 20 лет в городе не построено не одного нового многоэтажного жилого дома, но этому есть логические объяснения, в том числе ввиду сильного оттока населения в этот период.
Важная проблема для города – экология. Этот вопрос особенно актуален, из-за соседства городского КНПЗ и теплоэлектростанции. В 2010 году начата масштабная работа по очистке городского порта от старых судов. Последних набралось десятки.
В 2000 году в Красноводске и его окрестностях построены первые две современные гостиницы – Туркменбаши и Сердар. В 2007 году президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухаммедов выдвинул идею строительства Национальной туристической зоны в местечке Аваза, что в 12 километрах западнее Туркменбаши.
За эти 4 года здесь уже построены 10 новых отелей, несколько домов отдыха, два детских оздоровительных лагеря, котеджные дома отдыха, кафе, амфитеатры и прочие  объекты. Среди них семи километровый канал.
В будущем запланировано строительство аквапарка, крытого лыжного комплекса,  парков, отелей и прочих объектов туристического значения. Есть планы и строительства нового города, озвученные президентом страны в 2008 году.
Большим событием для города стало открытие нового аэропорта международного класса, отвечающего всем требованиям, с взлетно-посадочной полосой почти в 4 километра. В настоящее время из аэропорта осуществляются международные и местные рейсы, в частности в Стамбул и Москву.
В этом году открыта крупная транспортная развязка, а также новые шоссе. В городе расположен  один из старейших православных храмов, заложенного в 1895 году. Проходя по улицам старой части города погружаешься в своеобразную атмосферу, Красноводска прошлого, такого, каким он был при своем возникновении.
Не смотря, что многим зданиям по сто и более лет, все они функциональны. Многие и сейчас являются жилыми домами.
Географические координаты города Туркменбашы: N40°00'21,72" E52°59'21,54"

Источник:
http://asgabat.net/novosti/ispolnjaetsja-142-goda-s-momenta-osnovanija-goroda-turkmenbashi-krasnovodsk.html
http://www.caspianmonitoring.ru/