Поездка в Тупкараганский район.

“Главную угленосную свиту, состоящую главнейшим образом из пепельно-серых глин и желтовато-серых песчаников, многократно перемежающихся друг с другом. Глины часто бывают углисты и получают тогда тёмный, почти чёрный цвет, часто содержат неявственные отпечатки растений, а в нижних горизонтах конкреции глинистого железняка. Песчаники представляют часто на плоскостях волноприбойные знаки и склонны к образованию шаровидных сростков. Этой свите пластов подчинены главные буроугольные пласты Мангышлака. Число и мощность их сильно варьируют”.

Труды Арало-Каспийской экспедиции. «О геологических исследованиях в Закаспийской области, произведённых в 1887 году». Н. И. Андрусов.

Достопримечательности Тупкараганской района.

Разработка угольных месторождений на Мангышлаке началась в 1939 году. Советские геологи определили запасы угля в окрестностях поселка Таушык, их было не так много, примерно около 100 000 000 тонн.
Поселок Таушык находится в Туп-Караганском районе Мангистауской области на северо-востоке полуострова Мангышлак.
Это административный центр и единственный населенный пункт Таушыкского сельского округа, расположенный примерно в 88 километрах на юго-восток от города Форт-Шевченко и на севере от Актау. Поселок Таушык расположен на высоте 70 метров над уровнем моря.
Угольные шахты находились в 2 – 3 километрах на запад от поселка Таушык. Весной 1939 года началось строительство каменноугольных шахт. Планировалось построить более десяти типов различных шахт и к 1943 году довести добычу угля до миллиона тонн в год.
Основными потребителями угля явились Каспийское и Волжское пароходства. В окрестностях поселка Таушык были построены шесть шахт по добыче каменного бурого угля. Для добычи угля, необходимы были квалифицированные шахтеры.
Советское правительство эвакуировало из западных районов Советского Союза, в частности из Донбасса, около 900 рабочих имеющих отношение к добыче угля. Была построена небольшая пристань Сарыташ, которая находилась на южном побережье одноименного залива.
В данное время, к причалу проложена насыпь из крупных камней, с обеих сторон насыпи, среди камней облюбовали это место большое количество бычколова, это водяной уж (Natrix tessellata). Сейчас причал не работает (2019 год).
В конце 30-ых и начале 40-ых годов прошлого столетия к причалу была проложена узкоколейная железная дорога, протяженностью 26 километров. По «узкоколейке» с шахт в окрестностях поселка Таушык транспортировался уголь.
Только 11 километров этой дороги были проложены по равнине и берегу южной части залива Сарыташ, остальные 16 километров были проложены по руслу реки Кумакапа.  От угольных шахт до строения Донспан уголь транспортировали на подводах и грузовиках, протяженность дороги составляло около 5 километров.
Необходимо заметить, что узкоколейная дорога была проложена до строения Донспан в урочище Таушык, которое находится в 5 километрах к северо-западу от поселка Таушык. В конце 1941 закончилось строительство угольных шахт.
Динамика роста добычи угля в последующие годы, которые озвучивались в отчетном докладе Тупкараганского райкома партии на первой районной партконференции в апреле 1944 года. В 1941 году плановые показатели добычи угля были выполнены на 19,2%, а в 1942 году – на 28%, а в 1943 году – на 40,9%.
Возникало немало затруднений при добыче угля на шахтах Таушыка, например, самовозгораемость таушыкского угля была очень высокой, также снижал показатели несвоевременный вывоз угля потребителям. В 1941 году угольным шахтам была поставлена задача выдать «на гора» 125 000 тонн угля.
Добыча таушыкского бурого прекратилась после войны, шахты были законсервированы. В данное время существует «Шахта №2» ее тоннель шахты уходит под землю, протяженностью около 50 метров. 

Источник:
 Александр Петров.

Фотографии:
из музея истории города Актау.