Экскурсионные достопримечательности Ошской области.  

«Чтобы понять, сложна ли дорога, надо пройти по ней хоть немного»

Обзорная экскурсия по городу Ош.

Перевал Талдык расположен в Алайском хребте, в Алайском районе Ошской области на высоте 3588,7 метро внад уровнем моря. Перевал ориентирован с севера на юг и соединяет Ферганскую долину на севере с Алайской долине на юге.
Через перевал проходит шоссе - участок Восточного Памирского тракта, соединяющее город Ош с поселком Сары-Таш в Алайской долине. Далее минуя перевал через КПП «Бордобо» можно попасть в Таджкистан, в город Хорог.
С севера на перевал дорога поднимается впечатляющим серпантином. На южной стороне перевала дорога плавно переходит на перевал 40-лет Киргизии, высотой 3541,9 метров над уровнем моря и уже с него спускается в Сары-Таш.
Проектирование и строительство дороги начиналось в 1893 -1894 г.г для обеспечения военных постов Российской империи на Памире было засекречено и осуществлялось в тайне. Долгое время о её создателях ничего не было известно и считалось, что первую колесную дорогу через перевал Талдык построили в 1916 году пленные австрийцы.
Исследователь Памира, Николай Леопольдович Корженевский, который во время путешествия на Памир летом 1903 года на перевале Талдык обнаружил Памятный столб с именами людей, принявших участие в проектировании и прокладке дороги, считал, что первая колесная дорога из Ферганской в Алайскую долину, длиной 88 вёрст, была проложена раньше в 1894 году, русскими саперными частями.
В строительстве дороги участвовали, подполковник Бронислав Громбичевский, инженеры путей сообщения Мицкевич, Бураковский, Зараковский и подпоручик Ирмут. Однако, по другим данным, этот короткий участок колёсной дороги, соединявший Ош и Гульчу в Киргизии через Талдыкский перевал, был построен уже в 1876 году, русским отрядом под командованием генерала А.К. Абрамова.
Дальше от Гульчи на юг, на Памир, из-за постоянных обвалов была лишь вьючная тропа. В конце 1930-х годов через перевал Талдык было открыто автомобильное сообщение, после строительства Памирского тракта.
На перевале установлен памятник в честь Юрия Францевича Грушко, инженера, участвовавшего в проектировании и строительстве дороги через перевал.

Источник:
Александра Петров https://ru.wikipedia.org

Фотографии
Александра Петрова.