Исторические туры по Туркменистану.

«Чем обширнее завоевания, тем удобнее сохранять их посредством водворения колоний»

Монтескье.

Исторические достопримечательности Ашгабада.

Ашхабад сравнительно молод в его современном понимании. Между тем, его предыстория уходит в глубину столетий и, безусловно, связана с самой историей туркменского народа, этногенез которого свидетельствует об очень древних местных корнях современной нации.
В незапамятные времена стали обживаться плодородные земли, ныне занятые городской застройкой Ашхабада. Важным обстоятельством заселения этих мест служили и благоприятные условия для трансконтинентальной караванной торговли.
Судя по археологическим данным, по крайней мере, в конце I тысячелетия до н.э. ашхабадские поселения уже были включены в орбиту Великого шелкового пути. Свидетельствами этой древности является парфянская керамика (III в. до н.э.- III в.н.э.), найденная на территории города и предполагающая существование здесь укрепленного поселения времен аршакидов.
Это – знаменитая Ниса, величественные руины которой составляют ныне самую ценную достопримечательность окрестностей Ашхабада. Богатая коллекция произведений искусства Древней Парфии, обнаруженных в Нисе, является гордостью Государственного музея Государственного культурного центра страны.
Достоверно известно, что в начале XIX в. на месте будущего города была возведена текинская крепость и сложилось туркменское городское поселение, называвшееся именно Ашхабад.
Одно из наиболее распространенных объяснений названия Ашхабад – «город любви». Туркменское слово «ы ш к» происходит от арабского «э ш х» и означает «любовь», «увлечение», «симпатия».
«Абад» переводится как «благоустроенный», «заселенный». Оно употребляется в Иране и Средней Азии как окончание наименований некоторых городов. По поводу значения корня «ашх» есть и другие версии.
Его связывают и с Астартой (Ашторет, Иштар) – богиней плодородия и любви в древневосточной мифологии, и с парфянским царем Аршаком I, имя которого в армянских источниках передается как Ашк I, а основанная им династия – ашканиды.
Наконец, есть и вовсе фантастическая версия, согласно которой Ашхабад находится на месте Асгарда, небесного селения богов-асов из скандинавских мифов («Сага об Инглингах», «Младшая Эдда» Снорри Стурлусона).
Между тем, именно с понятием «город любви» в туркменском фольклоре связывается название города. Согласно легенде, когда в Нисе правил Нурахмед, а в Анау – Пирахмед, дочь и сын этих правителей полюбили друг друга вопреки воле Аллаха.
Зная, что им грозит, они скрылись в пустыне, но, мучимые жаждой, пришли к горам, отыскали одинокий родник, хотели из него напиться, но он иссяк на глазах. Влюбленные шли все дальше и дальше, пока не встретили горную речку, но и она испарилась, едва они припали к воде.
Юноша стал копать, чтобы добраться до подземных источников, чем еще больше разгневал Аллаха, и Всевышний направил к ним ангела смерти Азраила. Однако божий посланник не успел осуществить приговор: взглянув на девушку, он сам влюбился, да так, что потерял волю и забыл свое предназначение.
И тогда из-под земли забил ключ такой же кристальной чистоты, как сама любовь. Здесь, у чудесного родника, спасшего жизни этим влюбленным, они и решили поселиться, а другие, услышав их историю, тоже потянулись сюда в надежде обрести покровительство Азраила.
Возникновение Ашхабада (то есть города именно с таким названием на его нынешнем месте – равнине Кесе Аркач) с наибольшей степенью вероятности можно датировать как минимум рубежом XVIII - XIX в.в., когда в Южном Туркменистане после длительного политического кризиса и глубокого экономического упадка появились предпосылки для возрождения и развития поселений городского типа и небольших городов.
К ним относятся Абиверд, Анау, Ниса, Дурун, Кызыл-Арват (совеременный Сердар), Мехин и др. Именно таким поселением изначально был Ашхабад. Никаких данных о его топографии XIX века не сохранилось: лишь по немногочисленным письменным свидетельствам современников, наиболее ранние из которых относятся к 1811 году. 1850 годом датируется документ, хранящийся в архиве российского Министерства иностранных дел.
Это список сорока трех ахалских к а л а (укреплений), среди которых мы видим Ишкабад. Следующие по времени, также весьма отрывочные, сведения об Ашхабаде вновь появляются в русских источниках.
Путешественник И.И.Стебницкий в 1871 г. указывал, что город Асхабад (именно в такой транскрипции в дальнейшем стали называть его) ведет торговлю с Хивой и Персией, жители его занимаются хлебопашеством и садоводством, есть в нем и укрепление.
Стебницкий насчитал в Асхабаде и его окрестностях до четырех тысяч кибиток, из чего следует, что там могло проживать 16 - 20 000 человек. В свое время важный форпост, имевший определенный престиж, Асхабад в мае 1881 года стал административным центром Закаспийской области.
Именно тогда в нем были заложены основы его градостроительной структуры. В 1882 г. укрепление Асхабад в служебной переписке уже именовалось городом. По численности и темпам роста населения Асхабад сначала обгонял даже Ташкент – центр огромного Туркестанского края.
Значение Асхабада состояло в том, что через него пролегал караванный путь из Хивы в Персию. В 1885 г. к Асхабаду была подведена линия железной дороги, связавшая его через море со всей империей и усилившая транзитное значение Закаспия.
Самым непосредственным образом железнодорожная трасса повлияла на дальнейший рост города. В 1886 г. в Асхабаде проживало уже 10 000 жителей, для улучшения микроклимата закладывались общественные сады, озеленялись улицы.
В 1887 г. началось устройство Общественного сада, который вот уже более ста лет украшает город и по праву называется Первым парком. Почти одновременно с ним был заложен сад при Офицерском собрании (ныне – сквер, примыкающий с севера к Президентскому дворцовому комплексу «Огузхан»).
Известный русский писатель Василий Ян, служивший здесь в 1901-1904 гг., писал: «Это был маленький чистенький городок, состоявший из множества глиняных домиков, окруженных фруктовыми садами, с прямыми улицами, распланированными рукой военного инженера, обсаженными стройными тополями, каштанами и белой акацией. Тротуаров, в современном понятии, не было, а вдоль улиц, отделяя проезжую часть от пешеходных дорожек, журчали арыки, прозрачная вода стекала в них с гор...
В 1905 г. Асхабад получил второй выход в центральные районы России по железной дороге через Ташкент. Еще больше возросла его роль как транзитного центра, стали расширяться связи Асхабада с иранской провинцией Хорасан.
Все чаще на улицах города можно было слышать мелодичные звуки колокольцев – это караваны верблюдов, вытянувшиеся на десятки и сотни метров, следовали по Кучанской дороге (Гауданскому шоссе) из Ирана в Асхабад.
Они везли на продажу хлопок, шерсть, сухие фрукты, миндаль, фисташки, кожу, ковры, сафьян и другие товары, а в обратном направлении шла российская мануфактура, сахар, керосин, стекло, фарфор, металл, табак и т.д.
В 1915 г. в Ашхабаде насчитывалось 68 предприятий, преимущественно полукустарных с общим количеством рабочих всего 200-300 человек. К числу сравнительно крупных относились железнодорожное депо, три типографии, электростанция, три хлопкоочистительных, маслобойный, кожевенный, 35 кирпичных заводов.
Были также чугунно-медно-литейный механический завод, кондитерская фабрика, заводы по производству вина, пива и газированных вод. Открылись асхабадские отделения Государственного банка России, Учетно-ссудного банка Персии, Русско-Азиатского банка, французского банка «Сосьете Женераль», возникло Асхабадское общество взаимного кредита.
Внешняя торговля с Ираном и Афганистаном, шедшая через Асхабад, стимулировала частных предпринимателей, создававших здесь посреднические фирмы, транспортные конторы, страховые общества, представительства торговых и промышленных компаний, строивших складские помещения, гостиницы, караван-сараи и магазины
.Новый этап развития города начался лишь после того, как образованная в результате национального размежевания Средней Азии (1924 г.) Туркменская Советская Социалистическая Республика вошла в состав Советского Союза, а Полторацк в феврале 1925 г. был провозглашен ее столицей.
7 апреля 1927 г. город вновь обрел свое историческое название, но уже как Ашхабад. К тому времени Ашхабад представлял из себя уже достаточно благоустроенный и удобный для жизни город.
В 1930 г. впервые стали покрывать улицы асфальтом. Еще раньше на смену конному транспорту пришли маршрутные автобусы. Подросли деревья, восстановив и расширив прежний зеленый фонд.
Улучшилось водоснабжение. Для этого от багирских источников и от кяриза Гями к городу проложили водоводы, речку Ашхабадку заключили в трубу, русла арыков забетонировали.
В течение 1929 – 1937 г.г. сооружаются промышленные предприятия, определившие экономический профиль Ашхабада и его специализацию на легкой, пищевой, строительной и металлообрабатывающей промышленности.
Территория города расширилась до 40 кв.км, то есть за 10 лет почти удвоилась. 6 октября 1948 г. в 1 час 17 минут после полуночи Ашхабад оказался в эпицентре сильнейшего землетрясения.
Сила подземных ударов достигала 9 - 10 баллов по шкале Рихтера. Когда рассвело, взору людей открылось жуткое зрелище: вместо города стояли одни деревья и каменные трубы домашних печей.
Сколько людей погибло в результате этой ужасной катастрофы выяснить теперь непросто, так как сталинский режим сделал все, чтобы скрыть правду. Правда и то, что многие были спасены в первые сутки после катастрофы благодаря мужеству, самообладанию и организованности уцелевших ашхабадцев, солдат и офицеров местного гарнизона, а также быстро и эффективно налаженной помощи, которая стала поступать из Москвы, Баку, Ташкента, Алматы и других городов.
В том, что город должен быть возрожден, у горожан не было никаких сомнений. В течение последующих десятилетий существенно возросла роль Ашхабада как республиканского центра экономики, науки, образования, культуры. Он превратился в крупный транспортный узел благодаря транзитной железной дороге, проложенной параллельно автомагистрали Красноводск-Ашхабад-Чарджоу, и аэропорту.
Воздушные трассы связали Ашхабад со столицами других союзных республик и большими городами России, с курортами Кавказа и Крыма, а также отдаленными от железной дороги населенными пунктами Туркменистана.
Столичную значимость придавало Ашхабаду открытие национальной Академии наук (1951 г.) на базе Туркменского филиала АН СССР. Туркменский государственный университет и несколько специализированных вузов, размещенных в Ашхабаде, обеспечили республику собственными кадрами самых разных профессий. В 50 - 60-е г.г. сложился современный архитектурный облик Ашхабада, своеобразный по стилю и значимости.
Новый этап в исторической судьбе Ашхабада прямо связан с изменением его статуса в связи с провозглашением независимости Туркменистана. За несколько лет Ашхабад освоил новые, никогда прежде не имевшиеся у него функции, быстро трансформировался в качественно иной город, сделав стремительный рывок к созданию полноценной инфраструктуры и заметно улучшив свой облик.
За небывало короткий срок в Ашхабаде и его окрестностях появилось немало уникальных и впечатляющих сооружений: архитектурные премьеры в последние годы стали неотъемлемой частью жизни туркменской столицы, вызывая живейший интерес ее жителей и гостей.
Сравнивая то, чем был Ашхабад в прошлом, с тем, что он представляет из себя теперь, можно увидеть, как под воздействием столь мощного импульса, каким стало национальное возрождение туркменского народа, впервые за всю свою многовековую историю получившего подлинную государственную независимость, вновь обновляется город, уже не раз уподоблявшийся легендарной птице Феникс (или согласно туркменской мифологии Какнус).
Нынешний Ашхабад является политическим, экономическим, интеллектуальным и культурным центром независимого государства, признанного мировым сообществом, и получившим кредит доверия благодаря конструктивной внешней политике, прочному миру и стабильности внутри страны, благодаря твердому курсу на осуществление рыночных реформ.
Эти факторы, постоянно влияющие на всевозрастающую роль Ашхабада в регионе как миротворческого центра, а также, как нового очага деловой активности, в котором создаются все условия для успешного ведения бизнеса, неотделимы от имени Президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова, чья политическая воля и дальновидность снискали ему авторитет признанного национального лидера.
С обретением независимости перед архитекторами и строителями была поставлена высокая и вполне конкретная цель – превратить Ашхабад в один из красивейших городов мира.
Сейчас можно уверенно говорить о том, что эта задача успешно выполнена. Ашхабадцы стали свидетелями и участниками нового, небывалого расцвета нашей столицы. Прошедшие двадцать лет – время ускоренного развития города, буквально на глазах превратившегося в мегаполис с мощной современной инфраструктурой, своей особой архитектурой, сочетающей национальные традиции и достижения современного градостроительства.
Современный Ашхабад обрастает стройными белокаменными высотками . Повсюду разбиты скверы и парки, сотни фонтанов приносят успокоительную прохладу. Уникальные дворцы, памятники, гостиницы, мечети, как кружевные ювелирные украшения, радуют глаз.
Новые современные автомагистрали, словно живительные артерии, проходят через весь город, соединяя центр с бывшими окраинами, а ныне – престижными районами города.
Важнейшую часть городского пейзажа Ашхабада составляют зеленые насаждения, определяющие его своеобразие и обаяние. Если смотреть на старую часть города сверху, то за обилием деревьев не будет видно ни улиц, укрытых сплошной тенью широких крон, ни малоэтажных домов.
Вдоль и поперек город пересекают зеленые рукава эспланад – протяженных и живописных бульваров, по которым приятно пройтись во время летнего зноя или отдохнуть в каком-нибудь благоустроенном уголке, у цветника с фонтаном. Ашхабад спланирован так, что едва ли не с любой точки, где хватает свободного пространства, открывается прекрасный вид на хребет Копетдага.
Эта красивейшая горная гряда тянется на юге, а с севера город окаймляет рукотворное русло Каракум-реки, за которым начинаются песчаные дюны Каракумов – одной из крупнейших пустынь мира.
Таким образом, Ашхабад – не что иное как природный оазис между песками и холмами предгорий, облагороженный человеком, где городская среда органично взаимодействует с природным ландшафтом.
В 1962 году Каракумский канал был доведён до Ашхабада, что позволило решить проблему хронической нехватки воды в городе. В июле 2003 года в Ашхабаде были заменены порядковыми номерами названия всех улиц, кроме девяти основных магистралей, часть которых названа в честь Сапармурата Туркменбаши, его отца, матери, а также почитаемого в стране поэта Махтумкули.
Центральная Дворцовая площадь обозначена числом 2000 (цифра, согласно данным государственной газеты «Нейтральный Туркменистан», символизирующая новую эпоху в истории туркменского народа, начало «золотого века»).
Остальные улицы получили бо́льшие или ме́ньшие четырёхзначные численные названия. В официальных средствах массовой информации России используется название Ашхабад, признанное официальным на основании Распоряжения Администрации президента Российской Федерации от 17 августа 1995 года № 1495 «О написании названий государств - бывших республик СССР и их столиц».
В настоящее время в законодательных актах Туркменистана (в их текстах на русском языке), в официальных средствах массовой информации Туркмении, на официальных сайтах столицы Туркменистана город именуется Ашхабад.
10 - 14 сентября 2008 года в Ашхабаде произошло вооружённое выступление боевиков, вошедшее в историю, как «ашхабадский мятеж». Для подавления мятежников, засевших в столичном районе «Хитровка», власти применили тяжёлую бронетехнику.
По сообщениям очевидцев, на севере столицы в течение выходных были слышны взрывы и перестрелки из автоматического оружия. По официальным сведениям, боевики были связаны с незаконным оборотом наркотиков.
Однако, по данным некоторых независимых источников, противниками военных были радикально настроенные оппозиционеры. Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухаммедов признал, что в результате боёв погибли сотрудники спецслужб.

Источник:
http://www.ashgabat.gov.tm