Достопримечательности памятников Казахстана.

«Лучшее, что нам дает история, - это возбуждаемый ею энтузиазм»

Иоганн Вольфганг Гёте..

Поездка из Кызылординской в Карагандинскую область.

Цепь пикетов протянулась с юго-запада на северо-восток по территориям Кызылординской и Карагандинской областей на расстоянии около 400 километров. На топографической карте удалось обнаружить развалины пикетов от № 6 до № 18, остальные развалины пикетов я обозначил с названиями применительно к местности, поскольку на карте указаны только развалины без номеров. Необходимо заметить, что в северо-западной части развалин, похожих на пикеты в юго-восточной, гораздо больше.
Скорей всего, цепь пикетов  была построена в конце 20-х годов XX века, во время освоения Жезказганских месторождений. Именно тогда пикеты (говорится о 18 развалинах пикетов),  целью которых было обслуживание верблюжьих и конных караванов, транспортировавших на рудник Карсакпай лес, оборудование и стройматериалы.
Пикеты были возведены на всем протяжении пути от железнодорожной станции Жосалы (которая была ближайшей к месторождению) до рудника Карсакпай. Есть информация, что часть пикетов возникла раньше,  за 15 лет до описываемых событий, и возводили пикеты англичане, в тех же целях,  для обеспечения работы завода на руднике Карсакпай и близлежащих месторождений (параллельно со строительством перекладной железной дороги, которая тянулась от станции Жосалы до Карсакпая в течение трех лет).
Есть мнение, что пикеты (по крайней мере, их часть) возводились еще с середины XIX века, когда Российская империя активно занималась освоением казахских степей. В те времена пикеты были островками жизни в сложной для ориентации и выживания в степи. 
Здесь хранились достаточные запасы воды и фуража, рядом функционировали колодцы. Через пикеты осуществлялась транспортировка почты, контроль за территорией, охрана караванов. Этот вопрос остается открытым для изучения, поскольку развалины пикетов не являются памятниками истории, не изучаются и не охраняются государством.
Географические координаты пикета № 6: N46°21'14,42" E65°05'41,97"
Географические координаты пикета № 7/1: N46°27'48,64" E65°16'38,68"
Географические координаты пикета № 7/2: N46°27'32,12" E65°16'20,88"
Географические координаты пикета № 8: N46°32'25,19" E65°26'04,53"
Географические координаты пикета № 11: N46°57'36,55" E65°52'54,31"
Географические координаты пикета № 18: N47°45'14,44" E66°32'51,82"
Географические координаты пикета Коктал: N47°20'23,53" E66°05'10,11"
Географические координаты пикета Ащымуйыр: N47°26'30,60" E66°12'10,26"
Географические координаты пикета Сатан: N47°31'48,46" E66°16'52,87"
Географические координаты пикета Шийликудук: N47°42'17,73" E66°28'16,61"
Географические координаты пикета Майтобе: N47°49'45,00" E66°28'12,00"
Географические координаты пикета Тумырзатау: N47°55'32,68" E66°30'01,23"

Источник:
Виталий Шуптар. www.guide.kz
Александр Петров.