Путешествие по каньонам Алматинской области.

«Его величество был очень умен, образован и красноречив, но он обла­дал - и всеми предрассудками, присущими коронованным особам; к тому же он был королем-путешественником, то есть имел совершенно ложные понятия о всем виден­ном им за границей, так как подобным знатным путе­шественникам показывают все с лучшей стороны и все устроено и налажено так, чтобы производить самое луч­шее впечатление.»

Екатерина Дашкова.  «Воспоминания княгини Е.Р. Дашковой, писанные ею самой. 1876 год.

Достопримечательности Илийской долины.

Краткое описание поездки в каньон в «Тигровые горы» и каньон Кендырлы-Сайы:

Алматы – поселки Чилик – Байсеит – Долина Замков (Чарын) – поселок Аксай – каньон Темирлик - поселок Чунджа – поселок Коктал – горы Атыжек, Долантау – «Тигровые горы» - каньон Кендырлы-Сай – поселок Коктал река Или – поселок Чилик – Алматы.

Протяженность маршрута: 744 км.
Протяженность активной части маршрута: 5 км
Сезонность: с 15 апреля по 15 октября.
Лучшее время для тура: июль, август.
Продолжительность тура: 2 дня, 1 ночь.

Подробная программа поездки по Сюгатинской и Илийской долинам:

1 день. Алматы – поселок Чунджа (298 км).
Переезд: Алматы – поселок Шелек – поселки Байсеит (136 км). 
Едем по улице Сейфуллина, затем поворачиваем на Жунсугурова, вскоре пересекаем одну из главных магистралей города – улицу Рыскулова, затем выходим на улицу Бурндайскую, которая плавно переходит в автомобильную трассу Алматы - Конаев.
Новая 3- полосная дорога была сдана в эксплуатацию в 2016 году, первоначально дорогу планировали открыть в 2015 году. Вскоре на небольшой развязке поворачиваем направо в направлении поселка Байсерке и движемся по новому «Хоргосскому» тракту, по автомобильной дороге соединяющей Алматы со станцией Алтынколь южнее Хоргоса.
Дорога была построена по части международного проекта Западная Европа - Западный Китай. Общая протяженность составляет 304 километра.

История строительства дороги от Алматы до станции Алтынколь.

Автомобильная магистраль строилась с 2012 по 2017 годы как часть «МТК Европа - Западный Китай» в рамках международных обязательств Казахстана. В сооружении трассы принимали участие около 3000 человек. Часть новой дороги была объединена с Кульджинским трактом.
Казахстанский участок трассы берёт своё начало от Международного центра приграничного сотрудничества (МЦПС) «Хоргос» на границе с Китаем. Участки трассы, проходящие через пустынную и полупустынную зоны защитили новым способом - раньше высаживали деревья вдоль трассы, сейчас же барханы накрывают сеткой, благодаря чему они зарастают травой и укрепляются.
На протяжении всего пути, в некоторых местах сделаны переходы для прогона скота (скотопрогоны). Через реку Или построен новый автомобильный мост, старый мост реконструирован. После Шелека, есть развязка с поворотом на Кегень и на Кольжат.
До Чарынского каньона отсюда 25 километров по степи. Параллельно, местами автомобильная дорога идёт с железной дорогой Жетыген - Алтынкуль. Из Алматы до поселка Шелек расстояние по новому тракту 128 километров.
Через поселок Шелек построена объездная дорога. После поселка Чилик мы минуем мост через реку Чилик и вскоре у нас будет первая короткая остановка в поселке Байсеит, на главной улице которого расположен большой базар, где можно приобрести: овощи, фрукты, продукты, свежие тандырные лепешки, включая с луком, самсу, пирожки здесь же можно вкусно поесть в многочисленных кафе и столовых, где будет предложена разнообразная кухня с казахской, уйгурской, дунганской и русской кухней.
Надо заметить, что это второе место после Алматы, где можно хорошо покушать, если вы едете по новой трассе, конечно первое место – это Чилик, но как правило сюда редко кто заезжает, в основном большинство людей едет в Байсеит, чтобы покушать и посетить местный базар.
Традиционная остановка в поселке, кроме базара и местной кухни, здесь можно посетить местные достопримечательности: сельский Дом культуры с интересными и красивыми панно-барельефами, памятники Исмаилу Таирову, Сейиту Мухаммад Каши и памятник Победы в Великой Отечественной войне.
Переезд: поселки Байсеит – Нура – Кокпеское ущелье – Сюгатинская долина – каньон и Долина Замков в горах Торуайгыр (70 км).
Дальнейший путь лежит через небольшой хребет Согеты, по узкому ущелью Кокпек, протяженностью 11 километров. Хребет Согеты отделяет долину реки Или от большого широтного хребта Заилийский Алатау. Постепенно ущелье Кокпек расширяется и переходит в Сюгатинскую долину, которая с севера ограждена хребтом Согеты, с юга хребтом Торайгыр.
Сюгатинская долина вытянулась с запада на восток и крайней северной границей долины является река Или, юго-западной – долина реки Чарын. Миновав Сюгатинскую долину, дорога начинает углубляться в ущелье Аласы, которое прорезает хребет Торайгыр с севера на юг, поворачиваем налево на грунтовую дорогу ведущую к каньону Долины Замков.
Отсюда до каньона 11 километров. Прибытие на каньоны Долины замков. Прогулка по каньону к реке Чарын. Чарынскмй каньон, это целый ансамбль дворцов, башен и минаретов. Примерно такой облик ущелье достигло примерно около полумиллиона лет назад. 
Так возникла «Долина замков» - один из шедевров природного зодчества. На склонах встречаются многочисленные остатки ископаемой фауны, датируемые нижним карбоном около 300 млн. лет назад. С доисторических времен воды Чарына – крупнейшего притока реки Или – прокладывали себе русло среди горных пород, стачивая камень и образуя в скалах огромный проход. 
Чарынский каньон - уникальный природный комплекс Казахстана, имеет протяженность около ста километров. Окончание прогулки.
Переезд: Долина Замков – горы Торайгыр – урочище Куртогай (35 км).
Это одно из лучших, живописных и доступных мест в каньоне реки Чарын. Площадь урочища составляет 270608 квадратных метров, периметр равен 2132 метров. В этом месте высота над уровнем моря русла реки Чарын составляет 1060 метров.
Ширина каньона достигает 200 метров, река от моста и до конца урочища делает замысловатый зигзаг. Если вы двигаетесь со стороны Алматы в направлении на поселок Кегень, вам необходимо проехать 3 километра 635 метров от поворота на поселок Жаланаш и Саты к реке Чарын. 
Прогулка в окрестностях. Не доезжая около 700 метров до моста, буквально перед правым закруглением дороги и спуском, надо повернуть с шоссе влево на грунтовую дорогу. Эта грунтовая дорога, примерно, через 500 метров приведет вас на панорамную площадку урочища Куртогай. 
Переезд: урочище Куртогай – поселок Аксай – река и каньон Темерлик (21 км).
Минуем мост через реку Темирлик и вскоре остановимся в живописном месте каньона реки, откуда он хорошо просматривается с видом на север и юг. Каньон Темирлик протяженностью 25 километров, устье каньона находится на высоте русла 865,8 метров над уровнем моря при примыкании его к правобережной части каньона Чарын.
Река Темирлик является последним крупным притоком Чарына. Предгорная равнина северных склонов гор Кулук-Тау, хребтов Кетмень и Шошанай сложена из отложений красных глин, перемешанных со щебнем и остатками горных пород, которые обнажила река Темирлик. Короткая прогулка в окрестностях.
Переезд: каньон Темерлик – поселок Чунджа (36 км).
После остановки для прогулки, дорога резко поворачивает на юг и через 2 километра вновь поворачивает на север и постепенно поднимается на предгорную равнину. Минуем урочища, которые следуют друг за другом – Дон-Корасай и Камыш-Корасай, дорога уходит на северо-восток и вскоре мы у южной оконечности Чунджы. Переезд в гостевой дом, размещение, ужин, ночлег.
2 день. Чунджа - «Тигровые горы» - каньон Кендырлы-Сай – Алматы (446 км).
Завтрак. Переезд: Чунджа – поселок Таш-Карасу – река Или – поселок Коктал – горы Атыжек и «Тигровые горы» (104 км).
Рельеф гор располагает сложное геоморфологическое строение, которое было сформировано под влиянием тектонических, эрозионных, денудационных и аккумуляционных процессов развития. Горный массив «Тигровые горы» представлены сухими пологими логами и небольшими долинами с крутыми и сглаженными склонами.
Встречаются коренные выходы выветренных пород, которые образуют гребневидные формы изрезанные многочисленными мелкими, сухими руслами временных водных потоков. Горы сложены меловыми отложениями с различной гаммой цветов, интересны и живописны с редкими по красоте ландшафтами. Прогулка в окрестностях «Тигровых гор».
Переезд: «Тигровые горы» - трасса Коктал–Сарыозек  - каньон Кендырлы-Сай (27 км).
Возвращаемся к автомобильной трассе, проезжаем 3,5 километра в сторону Коктала и по сухому руслу Кендырлы-Сая поворачиваем налево, неспеша поднимаемся в верховья каньона. В течении всего года русло каньона бывает сухим и только весной и в дожди здесь текут ручьи, в ущелье много зайцев, очень часто они стремительно перемещаются по ущелью.
Встречи с джейранами (каз. каракуйрук) здесь тоже не редки, поэтому камеру надо держать наготове, быстрый бег, прыжки и красивое и грациозное животное быстро исчезает. Довольно часто встречается каменная куропатка (тюрк. кеклик), как правило в стае их бывает несколько, осенью самка сопровождает потомство, иногда в стае насчитывается их до 15 особей.
В одну из наших поездок мы насчитали 38 встреч с зайцами. Кендырлы-Сай расположен в восточной части Илийской котловины и является природным продолжением «Тигровых гор» - уникального района с меловыми и неогеновыми отложениями.
Эти породы формировались в условиях древнего внутреннего моря, позже преобразованного в пресноводное озеро. Воды отступили, а осадочные толщи подверглись тектоническим подвижкам, эрозии и ветровому выветриванию, что придало каньону его характерные формы - узкие ущелья, гребни, «грибы» и ребристые скалы.
Геологический состав представлен конгломератами, песчаниками, мергелями, гипсовыми включениями. Яркая цветовая палитра склонов - результат окисления железосодержащих минералов, глинистых слоёв и органических остатков древней флоры. Прогулка в окрестностях каньона Кендырлы-Сай. Обед.
Переезд: Кендырлы-Сай – Коктал – река Или Чилик – Алматы (315 км).
После прогулки по каньону возвращаемся через Коктал, переезжаем мост через реку Или и через 76 километров поворачиваем направо на новую трассу Алматы-Жаркент. Через 111 километров достигаем поселка Чилик и по объездной дороге движемся в Алматы. Прибытие в Алматы, окончание поездки.

Примечание:
Авторская программа Александра Петрова. Копирование и использование материала только с разрешения автора.

Фотографии:
Александра Петрова.